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Ist der Preis ein Witz oder haben wir schon wieder April. 😮

Was für ein Sch...

nicht schön

Coole Präsentationen. Die Ladeleistungen ist leider echt ein großer Kritikpunkt.

Wenn die Ladedauer nicht so hoch wäre, wärs schon deutilich besser.

Du solltest mal deine Kommentare anschauen. Das sind bisher drei sexuelle Inhalte !!! Diese habe ich schon mal gemeldet.

Ladeleistung von 30 auf 80 Prozent in 30 Minuten laut Datenblatt. Das sind 50 Prozent !!! Und das für 70000 Euro !!! Mir tut der Bauch weh vor lachen 😁😆😅🤣😂 In welchem Jahr leben wir noch gleich ???

Irgendwie mehr erwartet von BYD

Also ich hätte einen wirklichen Langstreckentest ohne 190 km/h und ohne Pinkelpause nach 40 Minuten wirklich informativ gefunden. Aber so sagt der Test doch wirklich rein gar nichts aus... Seeeeeehr schade....

Verstehe ich das Richtig Tesla Model 3 war das SR model? und Ioniq ist das Teurere? Wieso testet man nicht einfach wenn schon denn schon beide Grundautos?

ach du meine Güte sehen beide beschissen aus an der Front

Wo gibt's mehr fürs Geld? Bei Tesla.

Das Auto sieht aus wie einer Endzeit-Dystopie entsprungen. IMHO ist die Häßlichkeit kaum noch zu überbieten. War da wirklich ein "Designer" am werkeln oder doch nur eine Computer-KI, "gelenkt" von einem Produktionsmanager/Erbsenzähler? Naja, über Geschmack läßt sich halt nicht streiten. Meins wird dieses Auto auf jeden Fall nicht. 😜

Warum so ein Bashing-Video? Wirst Du von VW bezahlt?

Spannend, andere Reviews sagten, dass das Highland Performance schwächer wäre als das alte? Ich werde im März vom 2022er M3P auf das 2025er M3P wechseln! Aber Probefahrt steht auch bald schon mal an! :)

Hallo Jonas. Mich würde interessieren in welcher Rekurpationsstufe du den Hyundai gefahren bist auf beiden Strecken? Hyundai hat ja 4 Stufen die man ja je nach Fahrverhalten/ Fahrweise wählen kann, dadurch ändert sich ja auch der Verbrauch immens. So eine Info und so ein Vergleich wäre schön zu sehen, sieht man viel zu selten.

Ich frage mich, warum Tester immer wieder behaupten, dass die Rekuperation bei One Pedal Driving besser ist, als die Rekuperation über das Bremspedal😂

Also BMW fan muss ich erkennen, der Audi Audi zieht einfach viel besser aus!

Was soll das mit der Maingau Werbung, nach der Preiserhöhung lohnt sich das nicht mehr! Und kein Hinweis, das sind halt RUclipsr!!

Du sagst immer, dass im Q4 ein neues Infotainment System verbaut ist. Is das wirklich so? Bist du dir sicher?

Ich kann es immer noch nicht verstehen… Audi nur Grotten häßlich. Langweilig und innen …neh. BMW macht was den Plattformen mix e mit verbrenner angeht , so finde ich einen super Job und trifft den Puls der Kunden. Gut der X2 ist Geschmacksache, meinen trifft er.

Was genau bringen 660 A, wenn der CCS Standard in Europa maximal 500 A vorsieht? Mehr als 200 kW geht doch dann nirgends.

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Klar - der ist so top verarbeitet, dass man da einfach vertrauen kann das er locker 10-16 Jahre super hält. Achso und wenn alle nur noch Chinesen kaufen - dann hat bald keiner mehr einen Job um überhaupt noch neu zu kaufen 😊 dazu schonmal wirklich die Autos selbst angeschaut und gefahren? Da sind noch unterschiede - findet man auch

Warum werden bei diesen Vergleichen immer der BMW Isetta genannt? Der BMW war nur ein Lizensnachbau des Iso Isettas von Iso Rivolta, der ab 1953 gebaut wurde. Also sollte dieser als Vorbild genannt werden, besonders weil der Microlino auch in Italien produziert wird.

Ladeinfrastruktur weiterhin problematisch.

Über 130 km/h auf der Autobahn ist für die meisten Verkehrsteilnehmer ein Spezialfall. Da ist es doch nicht dramatisch, wenn das Laden wenige Minuten länger dauert. Allzeit gute und sicher fahrt allerseits.

Ich finde beide Autos nicht sonderlich gelungen (sowohl beim Design, als auch beim Akku, als auch beim Preisleistungsverhältnis.) Beim Audi ist die Innenraumgestaltung und die Software deutlich schlechter, als in den MEB Geschwistern (ID5, Skoda Enyaq Coupé, Cupra Tavascan.) Etron Q6 und Etron Q8 sind dort deutlich besser. Beim BMW finde ich auch den im Vergleich zum IX1 und IX3 technisch schwach.

Ist ja echt super, dass man das Fahrzeug sogar ohne Schlüssel fahren kann, dann ist es ja für die Diebe noch einfacher...🤣🤣

Beim BMW bekommt man mehr mehr Traktionsprobleme, wenn man nicht den Allrad nimmt und auch deutlich mehr Wendekreis, ein überfrachtetes Infotainment mit nicht optimaler Bedienung und eine, in meinen Augen, sehr unharmonische Optik. Wenn Audi die Materialien etwas preisadäquater wählen würde, spräche nichts mehr für den BMW. Wobei der auch an vielen Stellen sehr hartes Plastik verwendet.

Ich als ehemaliger, langjähriger Audi Fahrer muss echt sagen, toll sieht der Q4 e-tron nicht aus. Aber BMW toppt das Design was Hässlichkeit angeht wieder mal um das zigfache. Mein Gott ist der hässlich, ja so extrem hässlich

Sind beides schöne Fahrzeuge und hätten mein Nachfolgefahrzeug werden können. Dennoch gab es wichtige Punkte, so kam nach meinem 2020‘er I-Pace der 2024‘er I-Pace. Hat außerdem mehr Charme 😁🇬🇧🐆👍

Ich arbeite bei BMW, würde aber in diesem Fall den Audi nehmen.

Den BMW würde ich vorziehen. Und unbedingt mit M Sport und metallic Lackierung. Keinesfalls diese Dachrinnen grau. Diese Farbe ist gerade eine Mode Erscheinung. Wird in 5 Jahren wieder out sein. Metallic geht immer!

zwei Kühlergrill-Giganten - was soll das bei einem BEV??

wenn man beim Q4 die Fronthaube öffnet ist hinter dem Grill richtig viel Platz für ein Ladekabel

Wo gibt's mehr fürs Geld? Bei Tesla! Deutsche Autos sind immer noch mindestens 10-20.000€ zu teuer. Was bringt mir ein schöner Innenraum wenn Motorleistung, Reichweite, Software und Ladenetzwerk deutlich schlechter sind?

Tja, man sieht, dass die Deutsche Hersteller einfach nichts Wettbewerbsfähiges haben. Mischplattform, langweilige und Hartplastik Innenräume. Mischplattform, welches die Effizienz minimiert. Vergleich das einfach mal mit dem neuen xpeng G6, dann sieht man, dass wir hier bereits den Anschluss verloren haben. Der G6 kostet ca. 44k, lädt mit über 200kw und ist top verarbeitet. Nicht ohne Grund hat sich VW hier eingekauft. Die neue PPE-Plattform von Porsche/Audi wäre wettbewerbsfähig, aber wird sicher nicht downscaled. Ergo, zu wenig, zu teuer, zu langweilig.

Die Batteriegröße des BMW ist bei den aufgerufenen Preisen eine Frechheit.

Wie immer super professionell Dein Video! Echt beeindruckend ... danke dafür!!

ich bin eher en bmw fanboy. aber der x2 sieht leider nicht wirklich gut aus. hinten sehen beide nicht schön designt aus. von vorne würde ich klar den aufi nehmen…. vom innenraum den bmw…overall würde ich aber keines der beiden fahrzeuge erwerben…sie bitten mir schlicht zuwenig für den preis

Bei TESLA ! Der AUDI ist das schönste aber auch teuerste, ohne Extras, E-Auto !

Schöne Autos! Leider folgen beide Hersteller dem allgemeinen Trend viel zu teuer zu werden. Wer noch Autos kaufen und nicht mit leasen will, muß ordentlich in die Tasche greifen. Und das beschränkt sich nicht nur auf die E-Autos. Der normale Familienvater ist da einfach raus. Was ich vor 10 Jahren noch neu kaufen konnte, darf ich nun als dreijährigen Leasingrückläufer auf den Tisch legen.

Die Ladekarte von Maingau ist mit der Preisanpassung leider nicht mehr zu empfehlen. Schade! 😬

Wie immer ein sehr gutes Video von dir. 😍😎 Du verdienst definitiv mehr Abonnenten. Ich finde, der Audi ist durch die MEB Plattform einfach das bessere Elektroauto. Vor allem der größere Akku ist bei den Preisen definitiv ein Kriterium, aber auch das deutlich bessere Platzangebot. Bei den klassischen Premium Tugenden bietet mir der Audi aber einfach zu wenig für seinen Preis, der Innenraum wirkt kaum hochwertiger als in einem Enyaq oder ID.4, wohingegen der BMW hier mehr Premium Anmutung bietet. Allerdings ist die gezeigte Version des Audi auch eher eine Spar-Ausstattung in dieser Hinsicht.

Der über 50.000 Euro Audi kommt serienmäßig auf STAHLFELGEN?!?!

Sportwägen?

Mit dem ID7 hat VW ein interessantes Auto gebaut, die Kennzeichen Erkennung und die entsprechende Reaktion darauf hat mich bei der Probefahrt mit einem ID4 schon sehr positiv überrascht, so hätte ich das bei meinem Model Y Autopiloten auch, bleibt nur warten auf FSD 12 für Europa. Der Verbrauch ist wirklich auch beeindruckend, der kleine Akku ist mMn für einen GRoßteil der Menschen mehr als ausreichend. Was soll aber eigentlich die mobile Wallbox bringen wenn sie an eine AC Ladestelle angesteckt wird, das ist doch doppelt gemoppelt!

Was kostet so ne Formierung ca?

It appears, for the Europe market, Cadillac disabled the front facia from lighting up.